Figueira da Foz quer solução para barco inacabado encomendado por Timor-Leste

Pedro Santana Lopes exigiu uma solução para o “ferry” encomendado em 2014 por Timor-Leste aos antigos estaleiros navais da Figueira da Foz, que se encontra inacabado e imobilizado naquelas instalações.

“Ou tiram ou recuperam o barco. Agora ficar ali para sucata não”, defendeu o presidente da Câmara da Figueira da Foz, adiantando que está a efectuar diligências para resolver a situação, que não é “abonatória” para a cidade.

Na sessão de Câmara de hoje, o autarca revelou que já efectuou contactos junto dos ministros da Economia e dos Negócios Estrangeiros para que haja uma solução.

Segundo Santana Lopes, que reconheceu tratar-se de um processo complexo, o Governo assumiu o assunto, embora ainda não saiba o que vai fazer “porque ainda não tem os dados todos”.

A construção do navio, que chegou a ter uma inauguração em 2017, está parada há vários anos nos antigos estaleiros navais, na margem esquerda do rio Mondego, administrado pela empresa Atlantic Eagle Ship Building.

Devido a dificuldades financeiras e dívidas a credores, a que se juntaram os estragos no estaleiro provocados pelo furacão Leslie, a empresa submeteu-se a um Processo Especial de Revitalização, aprovado em tribunal em 2020, passando a ser detida a 100% por capitais públicos timorenses, que adquiriram 95% da empresa.

A embarcação de 73 metros de comprimento e 12 de largura, foi projectada para poder transportar quase 400 passageiros e 26 veículos ligeiros, com um orçamento inicial [em 2014] de 13,3 milhões de euros.

O ‘ferry’ Haksolok devia ligar a capital timorense (Díli), a ilha de Ataúro e o enclave de Oecusse, no oeste do país, na altura gerido por Mari Alkatiri.